Описание
Серія 4-тактних підвісних човнових моторів Suzuki DF 6 AS – це компактні та легкі двигуни, призначені для установки на ПВХ човни та маломірні судна. Переносні двигуни Suzuki характеризуються повним згорянням і економією палива, а також передовими нововведеннями і характеристиками, що підвищують зручність роботи, що робить їх ідеальним вибором для власників невеликих суден і надувних човнів. У 2016 році виробник кардинально оновив модель, зробивши її кращою, сучаснішою, зручнішою. Обновилася, зокрема, система мастила. Новий Suzuki DF 6AS отримав масляний фільтр, що нетипово для таких малопотужних човнових моторів. Завдяки фільтру не тільки збільшився термін експлуатації, але й спростилося перевезення двигуна: двигун можна транспортувати і навіть зберігати практично в будь-якому положенні (вертикально, фронтально, на лівому та правому боках) без ризику протікання моторного масла! Обновився дизайн капота: ручка для перенесення в новому ковпаку моделі стала значно глибшою. Тепер встановлювати, перекладати та знімати мотор з човна стало ще легше. Зменшилася вага: 4-тактний двигун DF 6 AS став легшим на 1,5 кг і тепер важить 23,5 замість 25 кг, що робить його одним із найлегших серед подібних двигунів. Оновлений румпель став передавати менше вібрації на руку рибалки. Його нова форма стала ергономічнішою та зручнішою. Тепер він дозволяє розгортати двигун на 180 градусів. Нова система нахилу: тепер двигун Suzuki DF6AS може бути заблокований у трьох положеннях, одне з яких передбачено для руху мілководдям. Опустити двигун у нижнє положення можна плавно без блокування. У двигуна передбачений вбудований паливний бак на 1,0 літр. Враховуючи високу економічність та здатність до оптимальної витрати палива, цього зазвичай вистачає, тому в комплект не включений зовнішній паливний бак. Тим не менш, у вас є можливість придбати та підключити його та за необхідності. Конектор для додаткового бака вбудований у двигун. Нова розділена конструкція паливної системи дозволяє паливу потрапити в карбюратор без участі паливного насоса. Це прискорює запуск навіть після тривалого зберігання. Зверніть увагу, що бак має бути із зворотним клапаном. При використанні бака з окремою паливною магістраллю у процес включається паливний насос. Переваги моделі Suzuki DF-6AS: — Система зменшення стиснення робить запуск двигуна швидким, легким та плавним. -Невелика вага в поєднанні з чималим крутящим моментом від низького до середнього діапазону обертів дозволяє отримати досить швидке прискорення. — Цифрова конденсаторна система запалювання забезпечує точну синхронізацію запалювання і включає вбудований обмежувач обертів. — Новий дизайн важеля управління (румпеля) забезпечує зручне положення та кращий розподіл ваги на судні. — Перемикання переднього/нейтрального/заднього ходу та кермо з можливістю повороту на 180° для кращої маневреності та зручності при транспортуванні та зберіганні. — Можливість використання як внутрішнього, і зовнішнього паливного бака. — Підвищена економічність та безпека: орієнтовна максимальна витрата палива 2 літри/годину при 5500 об/хв. Моделі DF6A відповідають нормам викиду Euro 1 і отримали статус «3 зірки» за дуже низькі викиди від Каліфорнійського управління з атмосферних ресурсів (CARB). Двигун розроблено з урахуванням вимог сучасних водіїв. Він максимально простий в управлінні та сервісі, не вимагає спеціальних навичок при обслуговуванні, зручний у перенесенні та зберіганні. Постачається з тросом аварійного запуску, гвинтом, інструкцією з експлуатації, набором інструментів та чекою для аварійної зупинки. Характеристики двигуна: — Тип: 4-тактний — Потужність, л.с. (кВт): 6 (4,4) — Вага (кг): 23,5 — Висота транцю (мм): 381(S) — Система управління: румпель — Система старту: ручна — Об’єм циліндрів (куб.см): 138 — Тип паливної системи: карбюратор — Діаметр та хід поршня (мм/мм): 60,4×48 — Кількість циліндрів: 1 — Система газорозподілу: OHV — Привід ГРМ: шестерні — Робочий діапазон обертів: 4750-5750 — Підсмоктування: ручний — Ємність картера (л): 0,7 — Ємність паливного бака (л): 1,0 (вбудований) — Паливо, що рекомендується: неетильований бензин А95 — Система запалювання: Digital CDI — Генератор (А): 12V 5A (опціонально) — Свічка запалювання, що рекомендується: NGK CPR6EA-9 — Кріплення двигуна: транцева струбцина — Система підйому дейдвуду: ручна — Передавальне число: 12:23 (1,92) — Передачі: вперед-нейтраль- назад — Вихлоп: над гвинтом — Захист трансмісії: гумовий демпфер — Стандартний гвинт (крок у дюймах): 3×7-1/2»x7» — Вибір гвинта (крок у дюймах): від 6» до 7» — Ємність картера редуктора (мл): 190 — Гарантія (міс): 36
